Studien zu Autofarben und Unfallgeschehen erbrachten bisher kaum eindeutige Ergebnisse. In vorliegender Arbeit wurde jedoch nicht nur der Bestand, sondern auch die Jahreskilometerleistung je Autofarbe als Berechnungsgrundlage herangezogen. Es wurde neben neuen Daten vor allem auf die Daten der bereits publizierten Studie „Unfallursachenanalyse“ zurückgegriffen und zusätzliche Analysen durchgeführt. Die Hauptergebnisse zum Unfallgeschehen basieren somit auf 2.100 durchgeführten Interviews, im Wesentlichen repräsentativ für österreichische Autofahrer bezüglich des Geschlechts, der Altersverteilung und der regionalen Verteilung nach Bundesländern. Exploriert wurden ausschließlich verschuldete oder teilverschuldete Unfälle (hauptsächlich Sachschäden), nicht die Unfallbeteiligungen nach Autofarbe. (Author/publisher)
Samenvatting