Die Kosten einer Fahrzeugpruefung haengen im Wesentlichen von der Kapazitaet der Pruefspur, das heisst der Anzahl der pro Stunde geprueften Fahrzeuge, ab. Die Verringerung der erforderlichen Pruefzeit kann durch Automatisierung der Pruefspuren erreicht werden. Die Automatisierung besteht aus folgenden drei Phasen: 1. Identifizierung des Fahrzeugs; 2. Stichprobenkontrolle fuer Pruefdaten und 3. Auswertung der Pruefdaten. Eine Pruefspur enthaelt eine Reihe von Pruefgeraeten. Ihre Messdaten muessen an das zu pruefende Fahrzeug angeschlossen sein, weil sich verschiedene Fahrzeuge gleichzeitig auf der Pruefspur befinden koennen. Die Identifizierung kann von einem Fahrzeugerkennungssystem durchgefuehrt werden. Es ist Teil des Pruefspurkontrollsystems, das zur Verfuegung steht, sobald alle Geraete an den zentralen Pruefspurcomputer angeschlossen sind. Durch den Einsatz von Sensoren, die schon an den verschiedenen Geraeten angebracht sind, koennen die Bewegungen verfolgt und die Position jeder Fahrzeugachse auf der Pruefspur bestimmt werden. Automatisierte Messgeraete wie zum Beispiel Scheinwerfer-Pruefgeraete und Emissions-Messgeraete koennen ihre Messdaten direkt zum Pruefspurcomputer schicken. Fuer die visuelle Kontrolle des oberen und unteren Fahrzeugbereichs ist dies nicht moeglich; hier ist die Pruefung durch einen Kontrolleur notwendig. Es ist wichtig, dass er die gefundenen Maengel so schnell wie moeglich in das Pruefsystem eingibt. Zu diesem Zweck stehen besondere Tastaturen zur Dateneingabe bereit, wobei eine Taste pro Pruefeinheit direkten Zugang gibt. Eine LED-Anzeige auf jeder Taste gibt an, welche Einheit zu pruefen ist. Das Pruefspurkontrollsystem erhaelt waehrend der Kontrolle automatisch alle Pruefungsdaten. Im Falle einer erneuten Pruefung werden die Pruefungsergebnisse von vorhergehenden Kontrollen aus der Datenbank abgerufen und beruecksichtigt. Diese Daten ermoeglichen in Uebereinstimmung mit den Regierungsnormen, dass das Fahrzeugkontrollsystem eine Auswertung des gesamten Fahrzeugs durchfuehren kann. (A)
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