Belgium.

Auteur(s)
Lefevre, P.
Jaar
Samenvatting

La Belgique a traite 5 points de la question III. 1) -conception et établissement des projets: une étude de rentabilité a ete menée en vue de classer environ 500 projets d' aménagement routiers selon des critères objectifs. La structure générale d' un modèle mathématique a été mise au point pour l' étude des déplacements de personnes au sein d' une agglomération de taille moyenne. Deux expériences de mise en commun de moyens de transport prives ont permis de désencombrer les routes et de réaliser des économies d' energie. Une méthode dynamique d' optimisation du profil en long a été développée suivant un programme d' ordinateur. 2) - les problèmes d' environnement: un mode de calcul a été mis au point pour prévoir le niveau de bruit du a la circulation routière. Divers moyens ont été utilises pour lutter contre la pollution sonore. Une étude faite au laboratoire de mécanique de l' école royale militaire permet de quantifier le niveau de pollution du aux gaz d' échappement, avec une application a la région de Gand. 3) - sécurité: les principales dispositions adoptées se rapportent a l' équipement de véhicules: système d' éclairage, feux de brouillard, ceintures de sécurité, ou a celui de la route: éclairage, panneaux avertisseurs, glissières de sécurité. Contrairement a une opinion fort répandue, un faible bruit de roulement n' est pas incompatible avec une résistance au dérapage suffisante. 4) - normes géométriques: une étude économique de 3 types d' echangeurs (losange, trefle, directionnel), conclut a l' avantage de l' échangeur en forme de trefle. 5) - équipement et exploitation: des efforts particuliers ont été faits pour l' information des conducteurs que ce soit par l' intermédiaire des stations publiques ou par une signalisation variable appropriée. Des techniques de collecte automatique d' information visent a réduire le délai entre l' apparition d' un incident et l' intervention nécessaire; le maintien des communications radio avec des véhicules empruntant des tunnels routiers a fait l' objet d' études particulières. (Voir fiche DIRR 115817 couvrant l' ensemble de la question III).

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Publicatie

Bibliotheeknummer
C 24017 (In: C 24013) /10 /21 /73 / IRRD 115822
Uitgave

In: XVIIth world road congress of the Permanent International Association of Road Congresses PIARC, Sydney, Australia, 8-15 October 1983; Question III: interurban roads and motorways, p. 215-234

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