Die zunehmende Besorgnis ueber die Luftqualitaet erfordert genaue Emissionsmessungen. Diese sind im Verkehr aufgrund des mobilen Charakters der Verschmutzungsquelle wesentlich schwieriger durchzufuehren als bei Gebaeuden. Die meisten Messungen des Schadstoffausstosses von Fahrzeugen finden unter kontrollierten Rahmenbedingungen auf speziellen Pruefstaenden im Labor statt. Das bedeutet, dass das Fahrverhalten und der Wartungszustand der Fahrzeuge nicht genuegend in die Messungen einbezogen werden. In verschiedenen Studien, die in den USA durchgefuehrt wurden, wurde eine Diskrepanz zwischen Messergebnissen im Labor und dem tatsaechlichen Schadstoffausstoss im Strassenverkehr nachgewiesen. Nachgewiesen ist auch, dass die Emissionsmodelle, die aus Untersuchungen im Labor abgeleitet sind, die tatsaechliche Emission bei weitem unterschaetzen. Der tatsaechliche Schadstoffausstoss eines Fahrzeuges kann mit Hilfe eines in das Fahrzeug eingebauten Systems gemessen werden. Mit dem System VOEM von VITO werden waehrend der Fahrt Emission und Energieverbrauch Sekunde fuer Sekunde registriert. Mit dieser Messmethode erhaelt man detaillierte Angaben fuer ein konkretes Fahrzeug unter verschiedenen Fahrbedingungen. Remote sensing ist eine Messmethode, mit der das Emissionsniveau verschiedener Komponenten im Auspuff eines vorbeifahrenden Autos aus einer gewissen Entfernung gemessen werden kann. Mit dieser Methode koennen in kurzer Zeit an einer sehr grossen Anzahl von Fahrzeugen unter realistischen Bedingungen Emissionsmessungen durchgefuehrt werden. Dies ermoeglicht die Kontrolle des tasaechlichen Schadstoffausstosses von Fahrzeugen. Mit dieser Methode koennen Emissionen inventarisiert und die groessten Verschmutzer ermittelt werden. Sie ermoeglicht weiters die Entwicklung von Inspektionsplaenen und Wartungsprogrammen sowie die Bestimmung von Emissionsleistungen in Abhaengigkeit von Fahrzeugtechnologie, Alter, Marke und Modell eines Autos. Die beiden Messmethoden sind komplementaer. Die Ergebnisse der Messungen mit VOEM und remote sensing bilden zusammen die Grundlage fuer eine realistischere Bestimmung der tatsaechlichen Emission von Fahrzeugen. (A)
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