Im Rahmen dieser Studie wurden aktuelle Expositionsdaten von Kindern und Jugendlichen unter 18 Jahren zur Art, Haeufigkeit und Dauer ihrer Verkehrsbeteiligung, insbesondere den angesteuerten Zielen, den dabei benutzten Verkehrsmitteln, eventuellen Begleitpersonen und durchquerten Verkehrsraeumen erhoben. Die Interviews wurden in 27 Kreisen mit mehr als 3.200 Kindern und Jugendlichen, in vier unterschiedlichen Zeitraeumen des Jahres 1998 beziehungsweise zum Jahreswechsel 1998 / 1999 gefuehrt. In den Kreisen wurden sample points bestimmt, von denen ausgehend eine Random route-Begehung zur zufaelligen Auswahl von Haushalten stattfand. Die Ergebnisse der Stichprobe sind auf die Grundgesamtheit aller Kinder und Jugendlichen uebertragbar. Bezueglich der Wege zu (Betreuungs-)Institutionen, dem haeufigsten Spiel- beziehungsweise Freizeitort, dem Spielen beziehungsweise Treffen auf der Strasse oder dem Gehweg sowie dem Besuch weiterer Freizeitorte zeigen sich zum Teil deutliche Unterschiede in den erfragten Dimensionen der Verkehrsbeteiligung, vor allem hinsichtlich des Alters der Kinder und Jugendlichen sowie deren Geschlecht. Auch die Differenzierung nach den siedlungsstrukturellen Kreistypen, der Region, der Nationalitaet oder den Erhebungswellen erweist sich als fruchtbar. In allen Differenzierungen der zeitlichen Lagerung der protokollierten Verkehrsbeteiligungen schlagen sich die "Zwaenge" oder "Pflichten" der institutionellen Einbindung der Kinder und Jugendlichen nieder. Verkehrsbeteiligungen im Zuge des nachmittaeglichen Freizeitverhaltens bilden einen zweiten, in den einzelnen Subpopulationen unterschiedlich stark ausgepraegten zeitlichen Hoehepunkt unternommener Verkehrsbeteiligungen. Die Studie gliedert sich in die Teile Zielsetzung, theoretische Basis, Konzeption und Ergebnisse im Ueberblick sowie die Erfassung der Verkehrsbeteiligung der Zielgruppen auf der Grundlage altersspezifischer Befragungsdaten und aktueller Zeitbudgeterhebungen. Bericht zum Forschungsprojekt 82.069/1995 (ITRD-Nummer D704984) der Bundesanstalt fuer Strassenwesen. Siehe auch ITRD-Nummer D347924. Titel in Englisch: Participation, behaviour and safety of children and young people in road traffic. English abstract: Within the framework of this study, current data regarding the type, frequency and duration of participation in road traffic of children and young people under the age of 18 years is collected, placing particular emphasis on destinations, the mode of transport used, any persons accompanying the children and the types of traffic areas which are crossed. The interviews were carried out in 27 regions with more than 3,200 children and young people, within four different periods of time during 1998 or at the turn of the year from 1998 to 1999. Sample points were determined within the regions, starting from which a random route inspection took place in order to make a random selection of households. The results of the investigation based on this random sample can be transferred to the entire population of children and young people. With regard to the routes to institutions which care for or educate children and young people, the most common playground or leisure areas or locations, playing or meeting on the road or on the pavement as well as visiting further leisure locations, there are some clear differences as regards forms of participation in road traffic. These differences particularly apply to the age of the children and their sex. Differentiation according to the types of settlements within the region, the region itself, the nationality of the children and young people and the time budget has proven to be beneficial. When differences are made with regard to the times when participation in traffic took place, the "obligations" or "duties" involved in connection with the institutions visited by the children play an important role. Participation in road traffic in the course of afternoon leisure activities forms a second peak, which is of different significance in the individual subpopulations. The study is divided into the sections aims, theoretical basis, actual form of study and an overview of the results as well as determination of traffic participation of the target groups on the basis of age-specific interview data and current time budget investigations. Comprehensive annexes with regard to the instruments as well as tables used in the investigation are attached to all sections of the original report These annexes are not included in the present publication. They are available for viewing at the Federal Highway Research Institute. References to the annexes in the text of the report have been retained. (A) The English abstract is also available at http://www.bast.de/htdocs/veroeffentlichung/kurzfass/m138.htm.
Samenvatting