Eine situationsabhaengige Geschwindigkeitsbeeinflussung fuehrt zur Reduzierung der Geschwindigkeitsdifferenzen und damit zur Homogenisierung des Verkehrsflusses. Weiterhin sind dadurch positive Wirkungen auf die Leistungsfaehigkeit und die Sicherheit zu erreichen. Die Haupteinsatzgebiete derartiger Steuerungssysteme sind hochbelastete Streckenabschnitte im Autobahnnetz. Am Beispiel der Geschwindigkeitsbeeinflussungsanlage auf der A8 bei Stuttgart konnte gezeigt werden, dass sich mit Hilfe dieses Leitsystems die Sicherheit der Strecke deutlich erhoeht und der Verkehrsfluss erheblich verbessert hat. Das Leitsystem hat sich verkehrstechnisch bewaehrt. Unter Beruecksichtigung der hohen Wirtschaftlichkeit der Anlage kann die Steuerstrategie und die technische Konzeption des Leitsystems auf der Autobahn A8 bei Stuttgart fuer die Entwicklung aehnlicher Projekte empfohlen werden.
Samenvatting