Bei Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotoren sind die Hauptquellen toxischer Stoffe bei der Luft-, Wasser- und Bodenbelastung die Verbrennungs-, Verdampfungs- und Verschleissprozesse von Kraftfahrzeugen. Diese Prozesse werden naeheren Untersuchungen unterzogen. Von den mehr als 280 verschiedenen Schadstoffen, die beim Verbrennungsvorgang entstehen, werden hier die chemischen Mechanismen derjenigen Stoffe betrachtet, die limitiert sind oder in Zukunft limitiert werden sollen: Kohlenmonoxid, Kohlendioxid, Kohlenwasserstoffe (insbesondere polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe), feste Partikel (unter anderem Russ), Schwefeloxide und Stickoxide. Es wird dabei auch auf die Entstehungsbedingungen, Lebensdauer und Ausbreitungseigenschaften der Stoffe sowie auf deren gesundheitsschaedigende Wirkungen auf den Menschen eingegangen. Bei Verdampfungsprozessen kann durch die Anwendung des Fickschen Gesetzes die Diffusionsstaerke von Schmutzstoffen in Abhaengigkeit von Druck und Temperatur berechnet werden. Bei Verschleissprozessen kommt es zur Emission von Gummi-, Schwermetall- sowie Asbestpartikeln. Letztere entstehen beim Verschleiss von Reibbelaegen, wie sie in russischen Fahrzeugen zum Einsatz kommen. Beitrag zum Kapitel "Schadstoffe und Kraftstoffverbrauch" des Berichtes "Die Strasse im Spannungsfeld von Sicherheit, Oekologie und Oekonomie - deutsch-russische Erfahrungen".
Samenvatting