Bodenindikatoren und Leitsysteme.

Auteur(s)
Braeuer, D.
Jaar
Samenvatting

Bodenindikatoren sind ein wesentliches Element barrierefreier Verkehrsanlagen. Sie helfen Blinden und Sehbehinderten, sich im oeffentlichen Raum zu orientieren und Gefahrenstellen zu erkennen. Taktil, visuell und akustisch erkennbare Leitsysteme muessen integrale Bestandteile jedes Strassenraumentwurfs werden, wenn wir heute unser Morgen in einer alternden Gesellschaft richtig planen wollen. Wenn Strassen oder Plaetze aus- oder umgebaut werden, duerfen weder Bodenindikatoren noch ausreichende visuelle Kontraste in den Belaegen, an den Einbauten oder an den Treppen fehlen. Mit den heutigen Kenntnissen koennen wir beschreiben, fuer welche Funktionen Elemente zum Leiten, Hinweisen und Warnen noetig sind. Diesen Funktionen kann die Eignung von Bodenstrukturen zugeordnet werden. Ein wesentlicher Trend hierbei ist der haeufigere Einsatz von Noppen fuer Aufmerksamkeitsfelder. Gegenueber dem umgebenden Belag erhabene Bodenstrukturen haben sich vielfach als wirkungsvoller herausgestellt. Rillenplatten werden zukuenftig eher trapez- als wellenfoermige Querschnitte und groessere Achsabstaende zwischen den Stegen haben. Der Einsatz von Pflasterstrukturen bedarf weitergehender Untersuchungen und einer gewissenhaften Planung im Einzelfall. Es muss im Blick behalten werden, wie sich der verstaerkte Einsatz von erhabenen Indikatoren, Noppen, groeberen Rillen oder Pflasterstrukturen auf die Menschen auswirkt, die auf erschuetterungsarme Belaege angewiesen sind, denn neue Loesungen bei den Bodenindikatoren sollen keine neuen Konflikte produzieren. Ein wichtiger Trend ist die Etablierung einer zweiten Variante bei den Bordabsenkungen neben der 3-Zentimeter-Kante, die als konventioneller Standard weiter Bestand haben wird. Alternativ dazu werden mehr und mehr Querungen geschaffen, an denen ein niveaugleicher Uebergang und eine tastbare Kante nebeneinander liegen. Barrierefrei sind solche Loesungen dann, wenn eine ausreichende Sicherheit fuer Blinde und Sehbehinderte gewaehrleistet ist. (A) Zur Gesamtaufnahme siehe ITRD D361776.

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Bibliotheeknummer
C 45170 (In: C 45156) /22 /85 / ITRD D361791
Uitgave

In: Verkehrsinfrastruktur für eine alternde Gesellschaft : Wie planen wir heute UNSER Morgen richtig? : Tagungsband. 4. Internationale Verkehrstage in Wuppertal, 26. und 27. März 2007, p. 19

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