La recherche en sécurité routière s'est beaucoup intéressée à l'analyse de l'activité et des situations de risque, conduisant à des résultats dont la validité est souvent limitée au contexte de l'étude. Il est apparu important d'étudier ces "contextes" routiers et en particulier les représentations permanentes qu'en ont les conducteurs. Cette recherche rejoint les préoccupations actuelles sur la "lisibilité de la route" et peut donc, à ce titre, permettre des applications directement opérationnelles. Ce rapport présente plusieurs expérimentations construites à partir d'hypothèses sur l'organisation permanente des connaissances. Ces expérimentations font apparaître des structures dans les représentations des espaces routiers, reposant sur des combinaisons de signes permanents et qui renvoient à d'autres éléments, en particulier à des situations-problèmes (absentes des photographies ou des représentations graphiques utilisées) plus liées, elles, à la pratique dynamique de la conduite. Elles mettent en évidence le rôle essentiel joue par les caractéristiques du ruban (couleur, texture, état, marquage), pour identifier la catégorie d'un site routier. (A)
Samenvatting