Charakteristische Fahrmanöver in Unfallsituationen.

Auteur(s)
Kramer, F. Appel, H. Schockenhoff, G. & Fandre, A.
Jaar
Samenvatting

Waehrend sich aus der analyse des unfallgeschehens hinweise auf unfallrelevante fahrmanoever ableiten lassen, kann die frage nach der bewaeltigung kritischer situationen nur durch die simulation von unfallrelevanten fahrmanoevern beantwortet werden. Es wurden anhand von unfalldaten ablaufmuster von unfallrelevanten fahrmanoevern abgeleitet und zu charakteristischen fahrmanoevern zusammengefasst. Naeher analysiert beziehungsweise simuliert wurden die charakteristischen fahrmanoever "kreisfahrt" und "lenkwinkel-sprung". Die zulaessigkeit der rechnerischen simulation von charakteristischen fahrmanoevern konnte nachgewiesen werden, womit der weg des indirekten nachfahrens von unfallablaeufen durch die moeglichkeit der rechnerischen parametervariation geschaffen wurde. Siehe auch ids-nr.: 326788.

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Publicatie

Bibliotheeknummer
C 34980 (In: C 34967) /80 / IRRD 326801
Uitgave

In: Symposium Ufallforschung '87 : Referate des Symposiums "Unfallforschung '87" der Bundesanstalt für Strassenwesen (BASt) und Verleihung des Verkehrssicherheitspreises 1987 des Bundesministers für Verkehr, in Köln, am 8. Oktober 1987, Unfall- und Sicherheitsforschung Strassenverkehr Heft 63, p. 71-82

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