Choice of mode of urban transportation.

Auteur(s)
Hasell, B.
Jaar
Samenvatting

Various types of models for determining modal split are presented and discussed. The relevance of making an arbitrary modal split as a policy decision is questioned and some reasons are given for the popularity of the automobile. The economic justification for a rail rapid system is shown to depend on corridor volumes rather than just on total urban population.

Publicatie aanvragen

8 + 11 =
Los deze eenvoudige rekenoefening op en voer het resultaat in. Bijvoorbeeld: voor 1+3, voer 4 in.

Publicatie

Bibliotheeknummer
A 7649 (In: A 7643, Vol. 1) IRRD 58268
Uitgave

In: Proceedings of the New Zealand Roading Symposium 1967, Volume 1, p. 122-34

Onze collectie

Deze publicatie behoort tot de overige publicaties die we naast de SWOV-publicaties in onze collectie hebben.