Ausgehend von der Betrachtung von Reaktionszeiten und physikalischen Zusammenhaengen wird auf kritische Entfernungen geschlossen, innerhalb welcher die Wahrnehmung eines Fahrzeuges erfolgen muss, um Unfaelle zu vermeiden. In einem Hoerversuch wurde fuer zwei Fahrzeuge bei verschiedenen Geschwindigkeiten und Betriebszustaenden untersucht, wann diese tatsaechlich von Personen in einem urban typischen Hintergrundgeraeusch akustisch wahrnehmbar werden. Ausgehend von im Hoerversuch ermittelten Reaktionszeiten wurde eine Methode entwickelt, um von den Pegeln eines Fahrzeuges bei konstanter Vorbeifahrt auf den Abstand zu schliessen, bei welchem dieses hoerbar wird. Damit wurde ueberprueft, ob fuer verschiedene Fahrzeuge und Betriebszustaende bei 50 km/h Geschwindigkeit eine Wahrnehmung durch einen Fussgaenger rechtzeitig moeglich ist. Es zeigt sich, dass die meisten Fahrzeuge im untersuchten typischen Hintergrundgeraeusch erst zu einem Zeitpunkt akustisch wahrnehmbar werden, zu welchem eine Kollision nicht mehr sicher vermeidbar ist.
Samenvatting