Das Qualitätssicherungssystem des Kuratorium für Verkehrssicherheit für Driver-improvement.

Auteur(s)
Panosch, E.
Jaar
Samenvatting

Das Kuratorium für Verkehrssicherheit in Österreich führte ein Qualitätsmanagementsystem gemäss ON EN ISO 9001 ein. Dieses System dient der Verfolgung messbarer Ziele: Ziele für die Gesellschaft (zum Beispiel Senkung der Unfälle mit Personenschaden innerhalb von drei Jahren), Ziele für Ansprechpartner (zum Beispiel Beurteilung der Arbeit durch Meinungsbildner), Ziele für die Mitarbeiter (zum Beispiel Mitarbeiterzufriedenheit und Ausbildungsgrad), sowie Unternehmensziele (zum Beispiel Anzahl der Fachpublikationen, Einhaltung der Projektdauer). Es wird darauf hingewiesen, dass ein Rückschluss auf einen direkten Zusammenhang zwischen Kursdurchführung und Unfällen beziehungsweise Deliktbelastung sich im Hinblick auf die Zahl der zusätzlichen Einflussfaktoren aus methodischen und organisatorischen Gründen äusserst schwer herstellen lässt. Das Qualitätsmanagementhandbuch beschreibt Führungsaufgaben im Rahmen des Systems sowie die Hauptverantwortlichkeiten in der Ablauforganisation. Im Bereich Driver Improvement werden als relevante Aufgaben herausgestellt: ein eigenes Ablaufdiagramm für jedes Kursmodell, wobei die einzelnen Arbeitschritte und Zuständigkeiten detailliert geregelt sind, um bundesweit eine einheitliche Durchführung zu gewährleisten. In Richtlinien sind Kursmodelle, Qualifikationen, die Kursabwicklung sowie Honorarrichtlinien festgelegt. Die gegenwärtig formulierten Qualitätsziele beschränken sich auf einfach messbare Kennzahlen. Derzeit wird versucht, im Sinne der Systemverbesserung Ziele zu finden die inhaltlich definiert sind. Beitrag zum Arbeitskreis 2 "Kriterien und Kontrolle der Qualitätssicherung" des 6. Internationalen Workshop "Driver Improvement" vom 20. bis 22. Oktober 1997 in Berlin.

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Publicatie

Bibliotheeknummer
C 12329 (In: C 12318 S) /83 / IRRD D340912
Uitgave

In: Driver improvement : 6. Internationaler Workshop : Referate des Workshops 1997, Berlin, vom 20. bis 22. Oktober 1997, Berichte der Bundesanstalt für Strassenwesen : Mensch und Sicherheit, Heft M 93, p. 102-107, 3 ref.

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