In deze publicatie wordt verslag gedaan van analyses naar de samenhang tussen weersomstandigheden enerzijds en het fietsgebruik en het aantal fietsslachtoffers anderzijds. Zowel het fietsgebruik als het aantal fietsslachtoffers kan van jaar tot jaar behoorlijk fluctueren. Uit een analyse van de Fietsersbond uit 1999 was al gebleken dat de fluctuaties in het fietsgebruik grotendeels zijn te verklaren door de wisselende weersomstandigheden per jaar. Dergelijke analyses zijn nuttig om te kunnen bepalen of het fietsgebruik ook toe- of afneemt als gecorrigeerd wordt voor de invloed van het weer. Of anders gezegd: om preciezer te kunnen bepalen of de beleidsinspanningen ook effect hebben gehad. Voor het Fietsberaad waren er in het voorjaar van 2007 verschillende aanleidingen om nieuwe analyses te maken van de invloed van weersomstandigheden: * Sinds de eeuwwisseling zijn de weersomstandigheden in Nederland zichbaar veranderd, wellicht als gevolg van het broeikaseffect. Wat is het effect hiervan op het fietsgebruik? * De verbanden tussen weersomstandigheden en het fietsgebruik die voor de periode 1986-1998 waren vastgesteld, bleken bij een eerste analyse niet meer (eenduidig) van toepassing op de periode 2000-2007. Hoe kan dat? Reageren Nederlandse fietsers de laatste jaren anders op het weer? Of hangt dit samen met de nieuwe methode die het CBS sinds 1999 gebruikt om het fietsgebruik te meten? * In 2006 is het aantal dodelijke fietsongevallen sterk gestegen. Hebben de weersomstandigheden hier ook invloed op gehad? Hoofdstuk 2 gaat over het verband tussen weersomstandigheden en het fietsgebruik in de afgelopen twintig jaar. Hoofdstuk 3 analyseert de invloed van het weer op het aantal fietsslachtoffers, eveneens in de laatste twee decennia. Hoofdstuk 4, ten slotte, geeft de ontwikkelingen over een langere periode weer. (Author/publisher)
Samenvatting