El estudio determina el tiempo optimo de fraguado requerido por una placa de hormigon realizada en obra, para diferentes niveles de fiabilidad. El fin es desarrollar un modelo de norma flexible para la reparacion de placas de hormigon. Se desarrollo un modelo estocastico basado en la teoria de la fatiga y en un analisis de fiabilidad. La informacion de entrada incluye datos sobre las capas de pavimento existentes, la distribucion de pesos por eje en el trafico, y las propiedades del hormigon que se pretende utilizar. Mediante el analisis de fatiga y el estudio de fiabilidad, que tienen en cuenta la variacion de resistencia del hormigon y la variacion de las tensiones debidas a la distribucion de cargas por eje, se calcula, para un tiempo de fraguado determinado, la probabilidad de rotura por agrietamiento y los efectos de fatiga que sobre la duracion del pavimento ejercen las cargas por eje durante la primera etapa de reapertura al trafico. Mediante estudios de casos practicos, se llego a la conclusion de que el modelo estocastico desarrollado permite predecir con exito el tiempo optimo de fraguado del hormigon para diferentes niveles de fiabilidad. Este modelo permitira preparar procesos eficientes de reparacion de placas para proyectos concretos, gracias a sus posibilidades de adaptacion a restricciones de duracion especificas. Titulo en frances: "Elaboration d'un modele stochastique pour determiner le delai optimum de prise dans la reparation de dalles en beton".
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