Angesichts der Verkehrsdichte auf europaeischen Strassen ist es dringender denn je, wichtige Erprobungsaktivitaeten von der Strasse ins Labor zu verlagern. Vorgestellt wird ein von MAN-Ingenieuren entwickelter universell einsetzbarer zweiachsiger Rollenpruefstand, dessen Aufbau, Eigenschaften und Pruefmethoden beschrieben werden. Mit dem Rollenpruefstand sollten Fahrleistungsmessungen, die Bestimmung der Verlustleistung im Antriebsstrang, Messung des Kraftstoffverbrauchs sowie Ueberpruefung der Bremsleistung von Motorbremse und Retardern ermoeglicht werden. Darueber hinaus sollte er auch fuer Untersuchungen zum Fahrkomfort und alle Varianten der Kuehlleistungsmessung, dem Abfahren nachgebildeter Fahrstreckenprofile sowie der Durchfuehrung von Kaltstart- und Heizungspruefungen eingesetzt werden koennen.
Samenvatting