Seitens einiger Bundeslaender wird in verstaerktem Masse gefordert, zur Information von Verkehrsteilnehmern neben Wechselverkehrszeichen und Wechselwegweisern auch dynamische Verkehrsinformationstafeln mit Textinformationen zu verwenden. Dies widerspricht dem bisherigen Grundsatz beim Verkehrsmanagement nur in der StVO (Strassenverkehrsordnung) vorgesehene Zeichengebung zu verwenden und moeglichst auf Textinformationen zu verzichten. Um einheitliche Grundregeln fuer solche Anzeigetafeln aufzustellen, beauftragte das Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (BMVBW) die Bundesanstalt fuer Strassenwesen, optimierte Anzeigen fuer deutsche Autobahnen zu entwerfen. In einem begleitenden Forschungsprojekt sollten verkehrsplanerische und wahrnehmungspsychologische Aspekte beleuchtet werden. Als Ergebnis enthaelt der Schlussbericht: Zusammenstellung der wesentlichen rechtlichen Aspekte; Psychologische Aspekte; Literaturueberblick ueber nationale und internationale Veroeffentlichungen; Beispielsammlung realisierter Varianten moderner Textanzeigen auf Autobahnen in Deutschland und im Ausland; Textentwurf "dynamische Wegweiser mit integrierten Stauinformationen (dWiSta)"; Kurzbericht des Forschungsprojekts. Das vorliegende Forschungsprojekt steht in engem thematischen Zusammenhang mit der Forschungsarbeit FE 3.352 BMVBW "Dynamische Verkehrsinformationstafeln", das unter diesem Titel als Heft 916 (ITRD-Nummer D356882) in der Schriftenreihe "Forschung Strassenbau und Strassenverkehrstechnik" des BMVBW veroeffentlicht wurde. Titel in Englisch: Dynamic Signing with Integrated Congestion Information (dWiSta).
Samenvatting