Mit den bisher gebraeuchlichen Methoden zur Beurteilung der Verkehrssicherheit koennen aus methodischen Gruenden bei Sicherheitsvergleichen zwischen unterschiedlichen Laendern noch keine befriedigenden Ergebnisse erzielt werden. Davon ausgehend beschreibt die vorliegende Arbeit eine neue Methode zur mehrdimensionalen Beurteilung der Strassenverkehrssicherheit. Aufgrund der Unschaerfe des Begriffs Verkehrssicherheit, unterschiedlicher Sichtweisen verschiedener Beurteilungstraeger sowie einer manchmal umgangssprachlich formulierten Sicherheitsbeurteilung wurde in der vorliegenden Arbeit ein zweistufiges Fuzzy-Beurteilungsmodell entwickelt. Es eroeffnet die Moeglichkeit, den zu untersuchenden Gegenstand unter gleichzeitiger Beruecksichtigung verschiedener Einflussgroessen (auf Bevoelkerung, Kraftfahrzeugbestand, Strassennetzlaenge und andere bezogene Unfallgetoetetenraten) zu analysieren. Zur Bestimmung der im Modell verwendeten Parameter wurden hauptsaechlich Fuzzy-Statistik, PCA (Principal Components Analysis) und AHP (The Analytic Hierarchy Process) benutzt. Die vorliegende Arbeit ist der erste Versuch, die Fuzzy-Logic auf die Beurteilung der Strassenverkehrssicherheit anzuwenden. Ob damit das der Fuzzy-Logic innewohnende Loesungspotential fuer diese Fragestellung ausgeschoepft ist, muss offen bleiben. Zur Bewaeltigung des mit dem Modell verbundenen Rechenaufwands wurde ein Rechnerprogramm erstellt. Durch zwei konkrete Vergleichsuntersuchungen wurde die Anwendbarkeit der vorgestellten Methode belegt.
Samenvatting