Einfluss der Helligkeit und des Reflexionsverhaltens von nassen Fahrbahnoberflächen auf die Seh- und Wahrnehmungsbedingungen von Kraftfahrern bei Nacht.

Bei nassen Fahrbahnoberflaechen veraendert sich die Sehleistung des Kraftfahrers auf Grund mehrerer Einflussfaktoren in hohem Masse. Es wurden deshalb Unterschiede im Blickverhalten/Fahrverhalten von Kraftfahrern bei trockener und nasser Oberflaeche ermittelt. Hierbei war insbesondere das Verhalten bei entgegenkommendem Verkehr zu beruecksichtigen (Blendung). Als Parameter dienten unter anderem Fahrbahnbreite, Fahrbahnleuchtdichte, Art der Fahrbahnoberflaeche und Strassentyp. Parallel dazu wurden die Reflexionseigenschaften nasser Fahrbahnoberflaechen sowie die im Strassenverkehr bei nassen Fahrbahnen vorhandenen Leuchtdichten messtechnisch erfasst. Die so gewonnenen Daten bildeten die Grundlage fuer die Laboruntersuchungen, in denen der Einfluss der durch Vorwaertsreflexion des Scheinwerferlichtes erzeugten Blendung untersucht wurde. Im abschliessenden Bericht sind Empfehlungen fuer die Gestaltung der Fahrbahnoberflaechen (Gestaltung der Deckschichten mit Aufhellgesteinen und Aenderung der geometrischen Eigenschaften der Deckschichten) erstellt worden, damit die Reflexionen verringert werden koennen.