Einfluss der Korrosion auf die passive Sicherheit von Pkw. Bericht zum Forschungsprojekt 89504 der Bundesanstalt für Strassenwesen BASt.

Von der Bundesanstalt für Strassenwesen (BASt) und dem Rheinisch-Westfälischen TUEV wurde 1988/89 eine Pilotstudie zum Einfluss der Korrosion auf die passive Sicherheit von Pkw bei drei unterschiedlichen Fahrzeugtypen durchgeführt. Es wurde je ein dem Alter entsprechend durchschnittlich durch Korrosion geschädigtes älteres und ein möglichst gering geschädigtes jüngeres Fahrzeug bezüglich des Korrosionszustandes vermessen und im Aufprallversuch getestet. Bei den von der BASt durchgeführten Wandaufpralltests versagten insbesondere bei den älteren Fahrzeugen sicherheitsrelevante Fahrzeugteile. Es wurde daraufhin beschlossen, die Pilotstudie mit der vorliegenden zweiten Untersuchung unter den folgenden zwei Vorgaben fortzuführen: - Verbreiterung der Datenbasis von Tests mit weiteren Fahrzeugtypen mit starker Korrosion. - Prüfung von Fahrzeugen des gleichen Typs wie in der Pilotstudie, jedoch sollten an ihnen Korrosionsschutzmassnahmen verwirklicht sein, welche die Automobilindustrie mit Beginn der 80er Jahre in die Fertigung eingeführt hatte. Die stark korrodierten Fahrzeuge der jetzt vorliegenden Untersuchung zeigten ein ähnliches Versagensspektrum wie die stark korrodierten Fahrzeuge der Pilotstudie. An den korrosionsgeschützten und auch jüngeren Nachfolgemodellen der Fahrzeuge der Pilotstudie konnte kein korrosionsbedingter Einfluss auf die passive Fahzeugsicherheit mehr gefunden werden. (A) Bericht zum Forschungsprojekt 89504 der Bundesanstalt für Strassenwesen. Titel in Französisch: L'influence de la corrosion sur la sécurité secondaire des voitures de tourisme; Titel in Englisch: Effect of corrosion on the passive safety of cars; English abstract: In 1988-89, a pilot study on the effect of corrosion on the passive safety of cars was undertaken on three different types of cars by the Federal Highway Research Institute (BASt) and the Rhenische Westphalian technical inspection agency (TÜV). Two older cars with the average corrosion damage typical of cars of that age and a younger car with very little corrosion damage were tested and the states of their corrosion determined.