Die Bepflanzung im Seitenraum von Strassen dient der Einpassung in das Landschaftsbild und dem Ausgleich baulicher Eingriffe. Eine bewusste Anordnung kann sich darueber hinaus positiv im Sinne optischer Fuehrung auf das Verkehrsgeschehen auswirken. Dem gegenueber stehen betraechtliche Gefahrenpotenziale durch schwere Folgen von Abkommensunfaellen mit Aufprall auf Baeume. In einer ausfuehrlichen Untersuchung zur Orientierung, dem Fahrverhalten und dem Unfallgeschehen in Landstrassenkurven wurde die Wirkung unterschiedlicher Bepflanzungsarten mit dem Ziel untersucht, fahrverhaltens- und sicherheitsorientierte Empfehlungen zur Seitenraumbepflanzung abzuleiten. In Versuchsfahrten und Querschnittsmessungen wurden Blickverhalten, Geschwindigkeiten sowie das Spurverhalten frei fahrender Fahrzeuge in Kurven mit aussenseitiger, beidseitiger und fehlender Bepflanzung untersucht. In einem ergaenzenden Ansatz wurden auf einer Simulator-Versuchsstrecke geometriegleiche Kurven dieser und zusaetzlicher Bepflanzungstypen durch Probanden befahren. Im Ergebnis wird die Gewaehrleistung ausreichender Sichtweiten in Kurveninnenbereichen und die Freihaltung des naeheren Strassenumfelds von Baeumen empfohlen. Zur Verbesserung der optischen Fuehrung erscheinen Buesche und Ausstattungsmerkmale wie Kurventafeln oder Schutzplanken am Erfolg versprechendsten. (Author/publisher)
Samenvatting