Samenvatting
Dit rapport behandelt de invloed van con- en divergentiepunten op de verkeersveiligheid van tunnelwegvakken in Nederland. Aan de hand van ongevalsgegevens, intensiteitsgegevens en wegvakgegevens is gevonden dat de ongevalsfrequentie toeneemt naarmate de afstand tussen de con- en divergentiepunten tot een tunnel afneemt. Met een globale analyse van ongevalspieken op tunnelwegvakken is onderbouwd dat er inderdaad een mogelijk causaal verband bestaat tussen de aanwezigheid van con- of divergentiepunten bij een tunnel en de ongevalsfrequentie. De oorzaak van dit verband is moeilijk aan te geven, aangezien een groot aantal factoren de verkeersveiligheid van tunnelwegvakken bepaalt. (Author/publisher)