Die Analyse der Geschwindigkeits-, Zeitluecken- und Unfalldaten in Abhaengigkeit von den qualitativen und quantitativen Streckenmerkmalen Linienfuehrung, Laengsneigung, Fahrbahnbreite sowie von der Verkehrsbelastung bestaetigte bereits bestehende Erkenntnisse, dass mit abnehmender Streckenqualitaet die Unfallraten und die Unfallkostenraten ansteigen, die Geschwindigkeiten dagegen zurueckgehen. Multivariate Modellansaetze zur Findung von Zusammenhaengen zwischen dem Unfallgeschehen (nur Streckenunfaelle) und den Geschwindigkeiten unter Beruecksichtigung der oben genannten Streckenmerkmale hatten zum Ergebnis, dass die Linienfuehrung und die Fahrbahnbreite sowie die streckenbezogene Geschwindigkeit den groessten Beitrag zur Erklaerung der Unfallraten und der Unfallkostenraten leisten. (Author/publisher).
Samenvatting