La connaissance aussi précise que possible des conditions d'écoulement de la circulation dans un réseau urbain est l'une des préoccupations constantes des exploitants de ces réseaux. Les instruments de mesure existant actuellement, et singulièrement le capteur a boucle électromagnétique qui est le plus répandu d'entre eux, ne permettent de recueillir qu'un nombre limite d'informations, et celles-ci présentent l'inconvénient majeur d'être ponctuelles. L'étude présentée ici s'est attachée a prendre la mesure de ce qu'il était possible de retirer des mesures fournies par ce type de capteur, à qualifier la valeur de l'information recueillie, ainsi qu'a rechercher les conditions optimales d'utilisation. La position des points de mesure par rapport aux ligne de feux à ainsi été particulièrement examinée, ainsi que le cas des rue multivoies. Une application a également été faite d'un indicateur agrège donnant, a partir de mesures de débits et de taux d'occupation en différents points d'un réseau, une valeur de vitesse moyenne sur ce réseau. Ceci a permis de mettre en évidence l'intérêt et les limites de cet indicateur. (A)
Samenvatting