In 1998 is door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat en het Ministerie van Economische Zaken het project OEEI gestart (Onderzoeksprogramma Economische Effecten Infrastructuur. Dit programma was er op gericht een grotere mate van overeenstemming te verkrijgen over het methodologische kader voor maatschappelijke evaluaties van infrastructuurprojecten en mogelijke methoden te beschrijven voor het bepalen van effecten en de bijdrage aan de welvaart. OEEI heeft geresulteerd in een leidraad voor kosten-batenanalyses (KBA's). Deze leidraad is begin 2000 afgerond en in april van dat jaar toegezonden aan de Tweede Kamer met een begeleidende brief over o.a. de toepassing van de leidraad voor verschillende typen projecten. De OEEI-leidraad is de afgelopen twee jaar toegepast bij een aantal grote infrastructuurprojecten. Daarbij zijn uiteenlopende ervaringen opgedaan. Mede op basis van deze ervaringen wordt de OEEI-leidraad, zoals aangekondigd bij de presentatie van de leidraad, thans geëvalueerd. De evaluatie wordt in opdracht van de ministeries van EZ en V&W uitgevoerd door Buck Consultants International. Het doel van de evaluatie is: • een goed beeld verkrijgen van het gebruik van de ervaringen met OEEI, zowel wat betreft de inhoud van de leidraad als de rol van OEEI in het besluitvormingsproces; • toetsen van deze ervaringen aan de met OEEI beoogde doelstellingen; • aanbevelingen doen voor verbeteringen in inhoud en gebruik van OEEI. Het resultaat van de evaluatie is tweeledig. Enerzijds is er teruggekeken op de ervaringen die zijn opgedaan in de afgelopen jaren. Ervaringen van partijen die betrokken zijn bij het uitvoeren van KBA's dan wel besluitvorming over infrastructuurprojecten zijn beschreven. Anderzijds blikt de evaluatie ook nadrukkelijk vóóruit. Het resultaat daarvan is een overzicht van inhoudelijke en procesmatige verbeterpunten. De uitwerking van deze verbeterpunten behoort niet tot de evaluatie. (Author/publisher)
Samenvatting