Die Fahrschueler-Ausbildungsordnung nennt als eines der Ziele der Fahrschuelerausbildung die "realistische Selbsteinschaetzung". Wer als Fahrschueler gelernt hat, sein Wissen, seine Faehigkeiten und Fertigkeiten realistisch einzuschaetzen, neigt weniger zur Selbstueber- oder -unterschaetzung. Ausgehend von dieser Annahme wird der Frage nachgegangen, ob es moeglich ist, beim Fahren lernen, also in einer Lernsituation, die durch Fremdbeurteilung und -einschaetzung charakterisiert ist, "realistische Selbsteinschaetzung" zu erlernen. Die Ueberlegungen werden vor dem Hintergrund des Paradigmenwechsels in der Lerntheorie angestellt, nach dem Lernen nicht mehr als ein im Wesentlichen fremdgesteuerter Vorgang angesehen wird, sondern vielmehr als ein Prozess der Informationsaufnahme und -verarbeitung, der in hohem Mass selbstgesteuert ablaeuft. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The Learner Driver Training Ordinance (Fahrschueler-Ausbildungsordnung) names "realistic self-assessment" as one of the aims of the learner driver training programme. Anyone who, as learner driver, has learnt to assess his knowledge abilities and capabilities realistically, tends not to overestimate or underestimate himself as much others. Using this assumption as a basis the paper explores the question as to whether it is possible to learn while driving, i. e. is it possible for the learner driver to learn "realistic self-assessment" in a learning situation which is characterised by the assessing and estimating being carried out by another person. These considerations are made in view of the change in learning theory paradigms according to which learning is no longer regarded as a process essentially controlled by another person but rather as a process of information absorption and processing which is largely self-controlled. (A) Beitrag zum Arbeitskreis 2 "Massnahmen vor dem Fahrerlaubniserwerb" der Zweiten Internationalen Konferenz "Junge Fahrer und Fahrerinnen". Siehe auch Gesamtaufnahme der Konferenz, ITRD-Nummer D351051.
Samenvatting