Das Projekt "Fair Repair" beleuchtet den Einfluss von Instandsetzungen auf die Sicherheit und den Werterhalt von Kraftfahrzeugen. Aufgrund des hohen Anteils am gesamten Fahrzeugbestand liegt der Fokus auf der Untersuchung von Pkw. Durch gestiegene Leichtbauanforderungen kommen in modernen Pkw-Karosserien vermehrt hoch- und hoechstfeste Staehle, Leichtmetalle und Kunststoffe zum Einsatz. Diese modernen Werkstoffe erfordern bei der Bearbeitung eine strikte Einhaltung der Herstellervorgaben und den Einsatz geeigneter Werkstattausruestung durch qualifiziertes Personal. Ist dies nicht gewaehrleistet, werden die Eigenschaften von Karosserien durch Instandsetzungen moeglicherweise negativ veraendert. Im Rahmen des Projektes wird unter anderem mit Crashtests untersucht, ob nicht fachgerecht instand gesetzte Pkw die Sicherheit negativ beeinflussen. In einigen europaeischen Staaten sind Regelungen vorhanden, um Instandsetzungen schwerer Unfallschaeden technisch zu pruefen. In Deutschland wird eine Instandsetzung, die unter Umstaenden mit einem Eingriff in tragende und crashrelevante Strukturen verbunden ist, gegenwaertig jedoch praktisch nicht geprueft. ABSTRACT IN ENGLISH: Nonprofessional repair can have negative influence on the deformation behaviour of a vehicle involved in a crash. Regarding new materials and production techniques of cars used by the OEMs it becomes increasingly important that the repair of such cars is accomplished with an adequate technique and quality. To give contributions in coping with this problem KTI and Dekra have started the research project "Fair Repair". (Author/publisher).
Samenvatting