Verschiedene modelle zur verkehrsberuhigung wurden bzw. Werden im in- und ausland durchgefuehrt. Konzepte in unterhaching bei muenchen, berlin-charlottenburg sowie in eindhoven und rijswijk stehen stellvertretend dafuer. Die bei ihnen jeweils vorrangig angestrebten ziele werden diskutiert und im rahmen von wirkungskontrollen auf bisher eingetretene ergebnisse der verkehrsberuhigung untersucht. Vorab wird dazu das jeweilige design des untersuchungsrahmens vorgestellt. Anschliessend werden methodische probleme bei einzelfallstudien und umfangreichen untersuchungsprogrammen erlaeutert. An den oben genannten beispielen werden die probleme der erfassung von verkehrsgefahren dargestellt. Fuer kuenftige untersuchungen empfiehlt sich eine parallele beobachtung in vergleichsgebieten, die nicht dem einfluss der verkehrsberuhigungsmassnahemen unterliegen. Gesamtaufnahme siehe ids-nr.:316501.
Samenvatting