Rijkswaterstaat wil toe naar een nieuwe generatie van het wegkantsysteem voor verkeerssignalering en monitoring. De bestaande onderstations zijn op veel punten niet meer van deze tijd en belemmerend voor vernieuwingen. Rijkswaterstaat streeft vooralsnog naar een RWS-breed systeemontwerp met applicatiesoftware in eigendom en gestandaardiseerde interfaces naar detectoren, signaalgevers en de verkeerscentrale. Zolang dit niet is gerealiseerd zal gebruik gemaakt worden van ontwerpvrije marktproducten. Dit gebeurt op basis van functionele specificaties. In het tweede en derde kwartaal van 2006 is door de AVV gewerkt aan het opstellen van een functioneel eisenpakket van het DVM wegkant systeem ten behoeve van opname in integrale bestekken van de regionale RWS diensten. Het betreft: * Functionele eisen wegkant systeem (AVV.WKS.SSS.v0.20); * Specificaties koppelvlak tussen wegkant systeem en verkeerscentrale (AVV.WKS.IRS.CS.v0.10); * Functionele eisen voertuigdetector (AVV.WKS.SSS.VD.v0.10); * Beschrijving van de configuratiebestanden voor het wegkant systeem (AVV. WKS.CGGOSALL.v0.20); * Leidraad WKS in regionale contracten (versie 29sep06). De eerste vier bovengenoemde documenten bestaan uit functionele prestatie-eisen en dienen te worden opgenomen in de vraagspecificaties van de regionale uitbestedingsprojecten. Het document Leidraad WKS bevat concrete teksten voor het opnemen van het wegkant systeem in het contract. Tevens is in de Leidraad een reeds beproefde RWS-brede en uniforme werkwijze beschreven voor het wegkant systeem tijdens het uitvoeringstraject van een regionaal project. Het betreft met name de taken, rollen en verantwoordelijkheden van de BD, AGI, AVV, de regionale RWS dienst en de aannemer in dat kader. Alle genoemde documenten zullen de komende tijd in meer of mindere mate aangepast en/of aangevuld worden. Dit document bevat de leidraad voor de kwaliteitsborging en het model vraagspecificaties in regionale contracten. (Author/publisher)
Samenvatting