Bij de wegbeherende waterschappen ontbreekt op dit moment een passende wijze om het beleid op het gebied van de verkeersveiligheid te monitoren. Een gebiedsgerichte aanpak lijkt hiervoor in aanmerking te komen, maar voor een dergelijke aanpak ontbreekt de gewenste indeling van de beheersgebieden van de wegbeherende waterschappen in relevante deelgebieden. Deze bijdrage beschrijft een methode om op basis van een aantal landschapstyperingen een zinvolle indeling van de beheersgebieden van de wegbeherende waterschappen in min of meer homogene (deel)gebieden met de daarbij behorende relevante gebiedskenmerken te maken. De methode moet het mogelijk maken om op een effectieve en efficiënte wijze een analyse van de verkeersveiligheid in deze deelgebieden en een onderlinge vergelijking van deze gebieden mogelijk te maken. (Author/publisher)
Samenvatting