Zur bestimmung des potentiellen risikos bei fahrbewegungen in verkehrsberuhigten bereichen werden geschwindigkeitsmessungen durchgefuehrt. Geschwindigkeitskenngroessen werden verglichen und zusammenfassend bewertet. Es wurde ein untersuchungsansatz entwickelt, der sich aus drei elementen zusammensetzt: 1. Messung von lokalen punktfoermigen geschwindigkeiten an ausgewaehlten messquerschnitten innerhalb von mischflaechen, 2. Messung von fahrtverlaeufen beim befahren von mischflaechen, 3. Befragungen von verkehrsteilnehmern in mischflaechen. Den schwerpunkt der untersuchung bildet die ermittlung der lokalen geschwindigkeitsverteilungen. Die messungen wurden mit hilfe von verkehrsradarmessgeraeten durchgefuehrt. Fuer die messung von fahrtverlaeufen wurden in form einer pilotstudie verschiedene messverfahren entwickelt und ueberprueft. Dazu gehoerten verfolgungsfahrten mit einem videomessfahrzeug sowie messungen mit einem lasermesssystem. Die ergebnisse zeigen unter anderem schwierigkeiten der verkehrsteilnehmer mit der anwendung der auf mischflaechen geltenden verhaltensvorschriften. Mit zunahme der geschwindigkeit bilden sich bei nicht motorisierten verkehrsteilnehmern verhaltensmuster des separationsprinzips heraus. Es besteht ein aufklaerungsdefizit fuer die besondere form der verkehrsabwicklung auf mischflaechen. Ergebnisse der befragung geben anlass zu der frage, ob die regelungen eindeutig und praktikabel genug gefasst sind.
Samenvatting