Als Ergebnis der zusammenarbeit von Wissenschaft und Praxis enthält dieses Handbuch klare und leicht fassbare Angaben über die verkehrlichen Bedingungen für die Lebensfähigkeit von orten. Orte können nur aus der Fussgängergeschwindigkeit entstehen und existieren. Die Geschwindigkeit des Strassenverkehrs hat sich deshalb der Lebensfähigkeit der orte unterzuordnen - dadurch erhält die Strasse im verbauten Gebiet wieder die Vielfalt der Funktionen und ein anderes Gestaltungskonzept. Jeder der Begriffe wird definiert. Die Prinzipien bei den Kapiteln werden angeführt und der Zweck beschrieben. Daraus ergeben sich klare Handlungsanweisungen für den Praktiker auf der Basis neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse. Der Unterschied zum Freiland, die Grundsätze der Planung und des Baues von Strassen im verbauten Gebiet, die Fragen der Gestaltungsqualität, die Elemente der Fahrbahnoberfläche, die Bedürfnisse der Fussgänger, der Radfahrer, der Autofahrer, des landwirtschaftlichen Verkehrs und des Grünraumes werden quantitativ und qualitativ ebenso beschrieben wie jene der Gesetzgebung und Verkehrsregelung. Der konstruktiven Detailausbildung ist durch Konstruktionszeichnungen und Fotos ausreichender Raum gewidmet, beginnend vom Strassenausbau bis über die Entwässerung, die bautechnische Gestaltung von Bushaltestellen, Bepflanzung und die Beleuchtung des Strassenraumes. Der anhang enthält die sinngemäss zu verwendenden Entwurfsgrundlagen, die Daten zum Oberbau der Verkehrsflächen, eine Zusammenstellung geeigneter Baumpflanzungen und eine derzeit aktuelle Kostenübersicht für die einzelnen Elemente und Massnahmen. (author/publisher).
Samenvatting