Kuenftig soll in Deutschland der verkehrstechnischen Bemessung von Strassenverkehrsanlagen ein einheitliches Regelwerk zugrunde gelegt werden. Dazu wurde das vorliegende Handbuch fuer die Bemessung von Strassenverkehrsanlagen (HBS) erstellt. Hierin sind fuer nahezu alle Strassenverkehrsanlagen - von der Autobahn bis zu den Anlagen des Fussgaengerverkehrs - in einheitlicher Form die Zusammenhaenge zwischen Verkehrsbelastung und der Qualitaet des Verkehrsablaufs auf Strassenverkehrsanlagen dargestellt, die Kapazitaeten der Anlagen genannt und diejenigen Belastungen unterhalb der Kapazitaeten hergeleitet, bei denen definierte Qualitaeten des Verkehrsablaufs aufrecht erhalten werden koennen. Das HBS enthaelt standardisierte Verfahren zu einer hinreichend zuverlaessigen Beschreibung der Gesetzmaessigkeiten des Verkehrsablaufs und definiert fuer jeweils 6 Stufen der Qualitaet des Verkehrsablaufs Orientierungswerte. Es stellt im Prinzip ein auf deutsche Verhaeltnisse abgestimmtes Pendant zum amerikanischen Highway Capacity Manual (HCM) dar, auch wenn es dessen Umfang und Vollstaendigkeit (noch) nicht erreicht. Enthalten sind, neben allgemeinen Kapiteln mit Grundsaetzen, Definitionen oder Literatur, Kapitel fuer Strecken und Knotenpunkte an ein- und zweibahnigen Ausserortsstrassen, fuer den strassengebundenen Oeffentlichen Personennahverkehr, fuer Fussgaengerverkehr und fuer Abfertigungssysteme fuer den ruhenden Verkehr. Die Kapitel fuer Hauptverkehrsstrassen und den Fahrradverkehr werden zurzeit noch entwickelt und sind deshalb noch ohne eigentlichen Inhalt. In der vorliegenden Fassung wurden bei sonst unveraendertem Inhalt saemtliche Korrekturen eingearbeitet, die seit der ersten Ausgabe 2001 festgestellt wurden.
Samenvatting