Als een wegbeheerder een geleiderailconstructie wil plaatsen, wordt veelal de voorkeur gegeven aan de flexibele constructie. Van deze constructie wordt aangenomen dat bij een aanrijding het gevaar voor de inzittenden en overige weggebruikers geringer is dan bij de stijve geleiderailconstructie. Als plaatsingsruimte voor de flexibele constructie ontbreekt (bijvoorbeeld op enkelbaanswegen), wordt overwogen de stijve constructie te plaatsen. De Dienst Verkeerskunde (DVK) van Rijkswaterstaat heeft aan de SWOV gevraagd te onderzoeken of er bij een aanrijding verschil is tussen beide typen geleiderailconstructies. Verschil in termen van ernst van de aanrijding en mate van terugkaatsing. ln dit artikel zal nader op deze aspecten worden ingegaan. (Author/publisher)
Samenvatting