Hinweise zur Wirksamkeitsschätzung und Wirksamkeitsberechnung von Verkehrsbeeinflussungsanlagen (Ausgabe 2007).

Auteur(s)
Forschungsgesellschaft für Strassen- und Verkehrswesen FGSV (Red.)
Jaar
Samenvatting

Wichtigstes Ziel beim Einsatz von Verkehrsbeeinflussungsanlagen (VBA) ist die Erhoehung der Verkehrssicherheit der von der Massnahme betroffenen Knotenpunkte oder Abschnitte des Streckennetzes. Darueber hinaus werden je nach Typ der Anlage und oertlichen Randbedingungen weitere Ziele, wie zum Beispiel die bessere Ausnutzung der vorhandenen Kapazitaet oder die Verbesserung der Verkehrsqualitaet, angestrebt. Dies wird erreicht durch situationsangepasstes Anzeigen von Verhaltensvorschriften und Informationen durch die VBA. Wie bei allen Investitionen der oeffentlichen Hand muss die Wirksamkeit von Verkehrsbeeinflussungsanlagen vor (ex ante) der Genehmigung eingeschaetzt ("Wirksamkeitsschaetzung") beziehungsweise nach (ex post) der Inbetriebnahme ("Wirksamkeitsberechnung") nachgewiesen werden. Zu beiden Fragestellungen werden bisher unterschiedliche Ansaetze und Verfahren eingesetzt. Die nun von der Forschungsgesellschaft fuer Strassen- und Verkehrswesen (FGSV) zum ersten Mal herausgegebenen "Hinweise zur Wirksamkeitsschaetzung und Wirksamkeitsberechnung von Verkehrsbeeinflussungsanlagen" geben fuer alle Kategorien von Verkehrsbeeinflussungsanlagen und fuer die Wirkungsbereiche "Verkehrssicherheit" und "Verkehrsqualitaet" einheitliche Schaetz- beziehungsweise Berechnungsverfahren an, die sich durch ihre Einfachheit und geringe Anforderungen an die Datenbasis auszeichnen. Bei Anwendung dieser Hinweise werden die Schaetzungen und Berechnungen der Wirksamkeit von VBA eines Typs untereinander vergleichbar. Damit steht - vor allem fuer die Strassenbauverwaltungen - erstmals ein geeignetes Instrument fuer die Ermittlung der Wirksamkeit von Verkehrsbeeinflussungsanlagen zur Verfuegung. Die Ergebnisse der in diesen Hinweisen beschriebenen Verfahren koennen monetarisiert werden, sodass sie als Nutzen in eine weiterfuehrende Bewertung der Wirtschaftlichkeit von Infrastrukturplanungen - zum Beispiel nach den "Empfehlungen fuer Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen an Strassen" (EWS) - integriert werden koennen. Nach der Skizzierung der Problemstellung werden in Kapitel 2 zunaechst die betrachteten Kategorien von VBA mit ihren Zielen beim Einsatz erlaeutert. Das Kapitel 3 beschreibt die Wirkungsbereiche von VBA sowie die Datengrundlage, die zur Schaetzung beziehungsweise Berechnung der Wirksamkeiten erforderlich ist. In Kapitel 4 werden - nach Wirkungsbereichen gegliedert - die einzelnen Verfahren zur Schaetzung und Berechnung tabellarisch aufgefuehrt; eine detaillierte Beschreibung dieser Verfahren ist in den Kapiteln 4.3 und 4.4 zu finden und Beispiele machen die Berechnungen nachvollziehbar und runden das Werk ab.

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Bibliotheeknummer
C 45812 /73 / ITRD D363231
Uitgave

Köln, Forschungsgesellschaft für Strassen- und Verkehrswesen FGSV, 2007, 28 p., 16. ref.; FGSV 311 - ISBN 978-3-939715-41-2

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