Le patrimoine des tunnels ferroviaires francais est particulierement important et place son proprietaire parmi les premiers possesseurs d' ouvrages souterrains des reseaux europeens. La SNCF est le conseiller et la force de proposition du proprietaire RFF (Reseau ferre de France). La SNCF, avec des prestataires industriels, procede a la reconnaissance des tunnels par radar a impulsions depuis le debut des annees 1980. L' evolution des prestations fournies par cette technique est decrite ainsi que les progres attendus au cours des prochaines annees. Les objectifs de la reconnaissance sont, selon les cas, la caracterisation du type de structure etudiee, la recherche de zones homogenes et d' anomalies ponctuelles ou, dans le cas d' intervention apres incident, d' une signature particuliere. (A). (Titres en anglais, allemand et espagnol: A historical overview of rail tunnel radar monitoring; Kurze Geschichte der Untersuchung von Eisenbahntunneln; Historial de auscultacion por radar de un tunel ferroviario).
Samenvatting