Homogeneous safety amid heterogeneous car population?

Auteur(s)
Ventre, P.
Jaar
Samenvatting

The stiffness aggressiveness of Renault involved in collisions was calculated by means of barrier collisions and vehicle impact tests and mathematical models. Big vehicles have a longer crushing distance than small cars. Consequently, they should have an energy absorbing front structure.

Publicatie aanvragen

1 + 9 =
Los deze eenvoudige rekenoefening op en voer het resultaat in. Bijvoorbeeld: voor 1+3, voer 4 in.

Publicatie

Bibliotheeknummer
B 4561 (In: B 1190 S [electronic version only]) /91/
Uitgave

In: Report on the 3rd International Technical Conference on Experimental Safety Vehicles (ESV), Washington, D.C., May 30-June 2, 1972, p. 2.39- 2.57, 6 fig., 30 graph., 5 ref.

Onze collectie

Deze publicatie behoort tot de overige publicaties die we naast de SWOV-publicaties in onze collectie hebben.