Die Einfuehrung elektrischer Komponenten in den Antriebsstrang hat umfassende Auswirkungen auf den Entwicklungsprozess von Hybridfahrzeugen. Unter anderem werden auch neue Pruefsysteme sowohl fuer die elektrischen Komponenten als auch fuer die Erprobung und Auslegung des hybriden Antriebsstranges benoetigt. Bei allen Pruefstandstypen kommt der Nachbildung des elektrischen Transaktionsbordnetzes eine grosse Bedeutung zu. Berichtet wird hierzu ueber eine Baureihe von Fahrzeugenergiesystemen, die speziell fuer den Pruefstandeinsatz entwickelt wurde, wobei das Leistungsspektrum von 40 bis 250 kW reicht. Da die verschiedenen Hybridkonzepte leistungsbedingt mit unterschiedlichen Spannungslagen arbeiten, muessen die Fahrzeugenergiesysteme einen hohen Spannungs- und Strombereich abdecken. Auf weitere Eigenschaften und Einsatzmoeglichkeiten der Pruefstaende wird hingewiesen.
Samenvatting