La planificacion del transporte urbano se ha visto mediatizado en su mayor parte por la necesidad de "movilidad" con arreglo a criterios de nivel de servicio en horas punta. No obstante, los criterios de calidad del aire son hoy obligatorios como parte de la planificacion de futuros transportes. Las Organizaciones de Planificacion Metropolitana (MPO) estan a cargo de que sus areas respectivas esten a la altura de las Enmiendas al Acta del Aire Puro (VAAA) en un plazo de tiempo dado, dependiendo de la gravedad de su problema de contaminacion. El monoxido de carbono (CO), los hidrocarburos (HC) y el oxido nitroso (NO) se encuentran entre los principales contaminantes generados por el trafico de vehiculos. La ciudad de Baton Rouge, Louisiana, EE.UU., que padece en la actualidad una concentracion de CO de 12,9 ppm, se encuentra en la gama moderada (es decir, entre 9,1 y 16,4)de violaciones del acta, y en la zona grave en lo que se refiere a la contaminacion por ozono (0,164 ppm). Los principales objetivos de este estudio seran: Identificar y evaluar los esfuerzos realizados en el pasado y en la actualidad respecto a las dieciseis TCM (Medidas de control de trafico) recomendadas por la Oficina del Secretario de Transporte y la Administracion Federal de Carreteras. Identificar los corredores que, en la ciudad de Baton Rouge, sean los principales generadores de contaminacion atmosferica. Recomendar lineas de actuacion para otras ciudades con problemas similares de contaminacion atmosferica. Titulo en frances: "L'identification et l'evaluation des mesures de controle du transport pour l'amelioration de la qualite de l'air. Un exemple de Baton Rouge, Louisiane, aux Etats Unis".
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