En cualquier sistema de transportes, los recursos financieros se consumen en la construccion, administracion y mantenimiento de la red de carreteras con arreglo a un estandar adecuado. Este trabajo introduce un Sistema de Gestion de Firmes desarrollado empleando los conceptos metodologicos de la Dinamica de Sistemas (SDPMS). El principal objetivo de los SDPMS es actuar como herramienta para comprobar las consecuencias de diferentes politicas de carreteras sobre el desarrollo de la red. Algunos de los controles identificados en los SDPMS incluyen el volumen y momento de asignacion de fondos para la red de carreteras y el procedimiento (prioridades o, porcentajes) empleado para distribuir estos entre las diferentes actividades de la red. Para demostrar la utilidad de los SDPM para el analisis de politicas de carreteras se simularon (mediante ordenador) escenarios alternativos de generacion y asignacion de fondos. Se presentan tres modos en los que podrian cambiarse los parametros de la distribucion normal que describe la asignacion de fondos a partir de una situacion base. Para comparar estas alternativas, se muestran algunos de los principales indicadores que muestran el comportamiento estructural de la red de carreteras en el tiempo. Se discuten las ventajas y limitaciones de los SDPMS. Titulo en frances: "Illustration du systeme (SDPMS): systeme de pavement et de management generique".
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