Se presenta un modelo teorico basado en la teoria de catastrofe para operaciones en accesos limitados de autopistas, las consecuencias del uso de este modelo para la deteccion automatica de incidentes en estas carreteras, y experiencia obtenida de las aplicaciones en deteccion de incidentes en accesos. Tanto la explotacion del modelo como las aplicaciones en la deteccion de incidentes utilizan datos del Freeway Traffic Management Systems (FMTSS) en la ciudad y alrededores de Toronto, Ontario, Canada. El modelo es un avance respecto a esfuerzos previos que permite una clara identificacion del estado de las operaciones de trafico basadas en estos datos. Este estado de identificacion es la base para la deteccion de incidentes en la carretera, por ejemplo accidentes o vehiculos a baja velocidad que interrumpen el flujo normal del trafico. La detección lógica de incidentes ha sido desarrollada durante varios anos en tres FMTSS de complejidad creciente en todo Ontario. El articulo describe los componentes fundamentales del algoritmo y los resultados de las pruebas mas recientes. Titulo en frances: "Implantation d'un modele sur la theorie de la catastrophe pour la composante detection d'incidents dans un systeme de routes intelligentes".
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