Samenvatting
EST PRESENTEE UNE NOUVELLE METHODE D' ESSAI DE CHOC DE VEHICULES CONSISTANT EN UN CHOC A 30 DEGRES A 55-60 KM/H CONTRE UNE BARRIERE EN BOIS, AU LIEU DU CHOC FRONTAL A 48 KM/H ACTUELLEMENT UTILISE DANS LA LEGISLATION EUROPEENNE. ON DECRIT EN OUTRE UNE METHODE MISE AU POINT AU MIRA SOUS CONTRAT TRRL POUR L' EVALUATION DES CHOCS SUBIS PAR LA TETE LORS D' UNE COLLISION. POUR L' ENSEMBLE DE LA CONFERENCE, VOIR FICHE DIRR 112061.