L'objectif des travaux présentes est de mettre en évidence la nature des informations visuelles traitées par un conducteur pour juger s'il est en trajectoire de collision avec un autre véhicule (situation d'intersection). Des travaux antérieurs, realises en laboratoire, ont en effet montre l'importance et les limites de l'information visuelle dynamique pour cette estimation. Ainsi, nous avons effectue une expérience sur la base de séquences filmées d'arrivée a une intersection. 20 sujets avaient pour tache d'estimer verbalement si le véhicule qui se déplaçait perpendiculairement a eux arrivait avant, après ou en même temps qu'eux a l'intersection. Ils devaient ensuite évaluer la certitude de leur réponse sur une échelle à 5 points. Les séquences visuelles étaient arrêtées a différentes distances de l'intersection, le véhicule adverse arrivait de droite ou de gauche et, dans certaines séquences, on ajoutait un panneau blanc (référence spatiale) à proximité de l'intersection. Les résultats montrent que l'estimation du mouvement du véhicule adverse est influencée par le mouvement apparent des différents éléments de la scène visuelle (bord de chaussée, présence du panneau blanc), mouvement apparent du au déplacement de l'observateur. D'autre part, la distance a laquelle est arrêtée la séquence visuelle n'a pas d'influence sur les diagnostics des sujets. Des approfondissements lies à ces résultats sont suggérés, la discussion est orientée dans une perspective ergonomique. (A).
Samenvatting