Ziel der untersuchung war die zeitliche entwicklung von einstellungen und verhaltensweisen von kraftfahrern in bezug auf die verkehrsteilnahme. Die untersuchung basiert auf einer literaturanalyse sowie auf den ergebnissen einer befragung von 40 autofahrern. Aus den ergebnissen werden zwei muster einer fahrerischen entwicklung abgeleitet: eine gruppe faehrt zunaechst defensiv, um spaeter zunehmend offensiv zu fahren und das eigene fahrkoennen zu ueberschaetzen. Erlebte unfaelle und beinahe-unfaelle fuehren schliesslich zu einem angemesseneren verkehrsverhalten. Eine andere gruppe entwickelt aus der erfahrung mit unfaellen und beinahe-unfaellen verhaltensweisen, die darauf abzielen, kritische situationen zu meiden. Fahrer dieser gruppe ziehen es vor, ihre fahrleistung auf gewohnte strecken und situationen zu reduzieren. In einem zweiten teil werden in form einer statistischen sekundaeranalyse auswirkungen von unfallerfahrungen und muster der informationsaufnahme untersucht. Die verwendeten daten entstammen einer erhebung zur benutzung von sicherheitsgurten.
Samenvatting