Der vorliegende Bericht beinhaltet die Inländerfahrleistung des Jahres 1993, das heisst die Fahrleistung aller in Deutschland gemeldeten Fahrzeuge im In- und Ausland. Mit der Fahrleistungserhebung 1993 liegt erstmals für das wiedervereinigte Deutschland detailliertes statistisches Datenmaterial zur Fahrleistung von Kraftfahrzeugen vor. Auf der Basis eines Systems von aufeinander abgestimmten Erhebungen (Halterbefragung, Grenzstellenerhebung, Ergänzungserhebung auf Basis von Fahrtenbuechern) wurden Eckwerte und Strukturgliederungen der Kfz-Fahrleistung in den alten und den neuen Bundesländern empirisch ermittelt. In die Halterbefragung wurden im Jahr 1993 etwa 56.000 Fahrzeughalter einbezogen, die nach einem stichprobentheoretischen Verfahren aus der Bestandsdatei des Kraftfahrt-Bundesamtes ausgewählt wurden. Die Antwortquote betrug insgesamt etwa 70 Prozent. Die Inländerfahrleistung betrug 1993 bei einem Kfz-Bestand von 43,3 Millionen Fahrzeugen rund 626 Milliarden km. Zu diesem Gesamtwert trugen die 6,4 Millionen im Zentralen Fahrzeugregister des Kraftfahrt-Bundesamtes erfassten Fahrzeuge aus den neuen Bundesländern mit 91 Milliarden km und die 36,9 Millionen (1990: 34 Millionen) Fahrzeuge aus den alten Bundesländern mit 535 Milliarden km (1990: 517 Milliarden km) bei. Etwa 88 Prozent der Gesamtfahrleistung (548 Milliarden km) entfielen 1993 auf Pkw und über 9 Prozent auf Lkw und Zugmaschinen. Für Personenkraftwagen wurde 1993 eine durchschnittliche Fahrleistung von rund 14.200 km je Pkw ermittelt. Pkw in den neuen Bundesländern werden mit ca. 13.400 km weniger gefahren als Pkw in den alten Bundesländern (ca. 14.300 km). Im Vergleich zu 1990 bedeutet dies für die alten Bundesländer einen Rückgang von 5 Prozent, für die Pkw privater Halter sogar 7 Prozent. Die durchschnittliche Pkw-Jahresfahrleistung hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab. Sie nimmt mit dem Fahrzeughalter ab, steigt mit der Fahrzeuggrösse (Hubraum) an und ist bei Dieselfahrzeugen höher als bei Fahrzeugen mit Ottomotoren. Fuer die 2,0 Millionen Lkw wurde eine durchschnittliche Fahrleistung von etwa 24.800 km ermittelt. Die 407.000 Lkw in den neuen Bundesländern wurden mit ca. 22.400 km weniger gefahren als Lkw in den alten Bundesländern (ca. 25.400 km). Wesentlich höher liegt mit 62.500 km die mittlere Jahresfahrleistung der 152.000 in die Erhebung einbezogenen Zugmaschinen sowie der 88.000 Kraftomnibusse (44.800 km). Die Inlandfahrleistung, das heisst die Fahrleistung deutscher und ausländischer Fahrzeuge in Inland, sowie das Unfallrisiko sind Gegenstand eines gesonderten Berichtes. (A) Bericht zum Forschungsprojekt 2.9102 (IDS-Nummer 704636) der Bundesanstalt für Strassenwesen. Titel in Englisch: 1993 vehicle performance of vehicles registered domestically; Titel in Französisch: Le kilométrage des véhicules registrés en Allemagne, 1993. English abstract: This paper surveys the 1993 vehicle performance of vehicles registered domestically, i.e. the domestic and foreign vehicle performance of all vehicles registered in Germany. The 1993 vehicle performance survey provides the first detailed vehicle performance statistics for unified Germany. Based on a system of coordinated surveys (surveying vehicle owners, border crossing points, supplementary surveys based on logbooks), the basic values and structures of vehicle performance in Germany's old and new federal states have been empirically determined. The vehicle owner survey in 1993 included 56,000 vehicle owners, selected based on a randomized sampling method from the registry of the Federal Motor Vehicle Office. The rate of reply was approximately 70%. The 1993 vehicle performance of vehicles registered domestically amounted to roughly 626 billion km, given a vehicle population of about 43.3 million. The contribution of the 6.4 million vehicles from the new federal states in the Central Registry (Federal Motor Vehicles Office) to the total of vehicle performance amounted to 91 billion km and that of the 36.9 million (1990: 34 million) vehicles from the old federal states to 535 billion km (1990: 517 billion km) in the total of the 1993 vehicle performance and trucks and truck tractors one of over 9%. For private cars, the average vehicle performance in 1993 amounted to roughly 14,200 km/car. Private cars in the new federal states, with a vehicle performance of about 13,400 km/car, drive less than cars in the old federal states (roughly 14,300 km). Compared with 1990, there has been a decrease in vehicle performance by 5% in the old federal states, for provate cars even one of 7%. The average annual vehicle performance of private cars is a function of many factors. It decreases with the increasing age of cars, increases with the size (engine capacity) of a car and is higher for diesel engine cars than those with Otto engines. The average vehicle performance of trucks amounted to about 24,800 km. The 400,000 trucks in the new federal states, with about 22,400 km, drove less than trucks in the old federal states (roughly 25,400 km). Much higher is the average annual vehicle performance of the 152,000 truck tractors (62,500 km) included into the survey as well as that of the 88,000 busses (44,800 km). Total domestic vehicle performance, i.e. total vehicle performance of domestic and foreign vehicles in Germany, and accident risk are the subject of a separate survey.
Samenvatting