Es werden Prognosen zur möglichen Entwicklung des motorisierten Individualverkehrs (MIV) in Ballungsräumen bis ins nächste Jahrtausend gemacht. Dabei kommen zwei Prognosearten zur Anwendung. In einem Fall handelt es sich um die Voraussage, wie sich der MIV in Ballungsräumen entwickelt, wenn keine Massnahmen zu dessen Beeinflussung gesetzt werden. Im anderen Fall wird die Entwicklung nach der Realisierung bestimmter Massnahmen prognostiziert. Die Untersuchung erbrachte folgende Ergebnisse: 1) das zukünftige Ausmass des MIV bei der Durchführung der täglichen Ausser-Haus-Aktivitäten hängt massgeblich von der Entwicklung soziodemografischer Kenngrössen, wie Altersverteilung, Verteilung der Berufstätigkeit und ähnlicher Grössen, von der Stadtstruktur und dem jeweiligen Verkehrsangebot ab; 2) werden keine Massnahmen zur Einschränkung des MIV gesetzt, wird es zu einer relativen wie auch absoluten Zunahme in diesem Verkehrsbereich kommen. Zum Prognosezeitpunkt wird dann im Ballungsraum Wien bezüglich der Altersverteilungsentwicklung und der entsprechenden Ausrichtung der Pkw-verfügbarkeit der MIV um 5 Prozent steigen, bezüglich der Entwicklung der Berufstätigkeit und der entsprechenden Verteilung der Pkw-Verfügbarkeit wird es dann zu einem Zuwachs von 6 Prozent kommen. Bei der Annahme von 15 Prozent zuwachs des Motorisierungsgrades bis zum Jahr 2000 steigt der MIV um etwa 10 Prozent. Gezielte Massnahmen zur Einschränkung des MIV bieten sich in drei Bereichen an: 1) Massnahmen zur Beeinflussung des Verkehrsmittelwechsels vom MIV zu anderen Verkehrsmitteln bei den Wegeketten wohnen-arbeiten-wohnen würden zu einer Reduktion von 5 Prozent führen; 2) eine gezielte Parkraumbewirtschaftung würde insbesondere im Berufspendlerverkehr zu einer Reduktion des MIV um 10 Prozent führen; 3) durch Beschleunigungsprogramme für den öffentlichen Personennahverkehr (OEPNV) können etwa 5 bis 10 Prozent, je nachdem, in welchem Zustand sich die ÖPNV-Verkehrsinfrastruktur befindet, vom motorisierten Individualverkehr weggebracht werden.
Samenvatting