Ungefaehr 80 Prozent des die Alpen querenden Verkehrs auf der Nord-Sued-Achse draengt sich auf der Nationalstrasse A2 entlang dem Berg Looper und der Axenstrasse. Auf Grundlage einer Risikobewertung des bisher offen gefuehrten Abschnitts der A2, kam man zu der Einschaetzung, dass entlang des Looper Bergs ein permanentes Risiko von bedeutenden Steinschlag- und Bergsturzereignissen besteht. Aus diesem Grunde wird die A2 zukuenftig auf einer Laenge von 1,6 km in dem zweiroehrigen Kirchenwaldtunnel mit jeweils zwei Fahrspuren gefuehrt. Weiterhin wird ein einroehriger 2 km langer Verbindungstunnel mit einer Fahrspur zwischen den Nationalstrassen A2 und A8 realisiert, der in Mitte der Nordroehre des Kirchenwaltunnel abzweigt und saemtliche bestehende und geplante Tunnelbauwerke ueberquert. Der Kirchenwaldtunnel verlaeuft ueber 90 Prozent im bautechnisch guenstigen Kieselkalk. Im Bereich des Portals Hergiswil ist eine geologisch und topografisch anspruchsvolle Lockergesteinsstrecke zu ueberwinden. Der Verbindungstunnel verlaeuft durchweg im Fels. Die Tunnellueftung der 3 Tunnelroehren erfolgt als Laengslueftung. Wegen der erhoehten Staugefahr im Kirchenwaldtunnel wird eine Zwischendecke mit steuerbaren Luefterklappen eingebaut, um bei einem eventuellen Tunnelunfall mit Brandfolge die Rauchgase effizient absaugen und ueber einen Abluftschacht entlueften zu koennen. Mit den Vorarbeiten in den beiden Portalzonen des Tunnels wurde bereits im Jahr 1998 begonnen, die endgueltige Fertigstellung der Gesamtmassnahme ist fuer Ende 2008 vorgesehen. ABSTRACT IN ENGLISH: The Kirchenwald Tunnel (KWT) is a major project being constructed at a key position in the foothills of the Swiss Alps between Hergiswil and Stansstad. The article presents this project in brief. (A)
Samenvatting