Verkehr auf der Strasse, der Schiene, auf dem Wasser und in der Luft wird von Menschen betrieben, an deren Faehigkeit, ein Fahrzeug zu fuehren, hohe Anforderungen gestellt werden. Unfaelle wird es hierbei immer geben. Technische Maengel am Fahrzeug, aber auch gesundheitliche Defizite oder Beeintraechtigungen des Fahrzeugfuehrers durch Medikamente, Drogen oder Alkohol spielen hierbei eine wesentliche Rolle. Eine Aufgabe der wissenschaftlichen Forschung in der Verkehrsmedizin ist es daher, die Unfallursachen aufzuspueren und Wege zu ihrer Vermeidung aufzuzeigen, sie auf ein Minimum zu reduzieren. In 52 Vortraegen spiegelte sich auf der 31. Jahrestagung der Deutschen Gesellschaft fuer Verkehrsmedizin die ganze Spannweite verkehrsmedizinischer Forschung: Unfallursachen-Forschung, die Biomechanik von Unfallablaeufen und Verletzungsmustern, die Beeintraechtigung der Verkehrssicherheit durch Alkohol, Drogen und Medikamente, wie auch die messtechnische Erfassung von Ausfallerscheinungen, die Atemalkoholmessung und Beurteilungskriterien zur Fahreignung. Unfaelle mit Kindern stellten einen besonders sensiblen Bereich dar, aber auch eine offenbar wenig beachtete Trendwende bei jugendlichen Verkehrsteilnehmern, gerade im Rhein-Main Gebiet: weniger Alkohol, dafuer ein vermehrter Missbrauch von Drogen; zwei weitere Schwerpunkte der Tagung. Vermehrte gesetzliche Vorschriften etwa in der Fahrerlaubnisverordnung, erhoehte Anforderungen an die verkehrsmedizinische Begutachtung finden allerdings kaum ihren Niederschlag in der Forschungsfoerderung. Weitgehend unbemerkt haben sich zum Beispiel die Rahmenbedingungen fuer die Verkehrsunfall-Forschung im letzten Jahrzehnt derart verschlechtert, dass solide Forschung in diesem Bereich erschwert und zum Teil nicht mehr moeglich ist. Neben dem Austausch und der Diskussion neuer Forschungsergebnisse war es daher auch ein Anliegen der Tagung, auf die steigende Bedeutung der Verkehrsmedizin in einer mobilen Gesellschaft hinzuweisen. Siehe auch Einzelaufnahmen der Vortraege, C 20561 - C 20603. (ITRD-Nummern D347802 bis D347844). Titel in Englisch: 2001 Congress Report of the German Traffic Medicine Association - 31st Annual Conference. English abstract: Traffic on roads, rails, waterways and in the air is performed by humans. High standards are set for their ability to drive a vehicle. This is always hampered by accidents due to technical deficits of the vehicle, but to healths problems or impairment of the driver by pharmaceutical or illicit drugs and alcohol. The aim of scientific research in traffic medicine is to elucidate causes of accidents and how to avoid them. At the 31st Annual Congress of the German Traffic Medicine Association 52 papers were presented, which covered all aspects of research in traffic medicine, e. g. research on the causes of accidents, the biomechanical course of accidents and of injury patterns, the influence of alcohol, illicit or pharmaceutical drugs on traffic safety, methods and criteria to evaluate driving skills, capability and impairment. Accidents involving children were a particular issue, but also a widely neglected change in the attitude of young drivers, especially in the Rhine-Main-area: less alcohol consumption, but increasing abuse of drugs. More statutory regulations for granting a driving license, higher standards and expertise in evaluating driving capability are not resulting in more support of scientific research. Largely unnoticed by the public, the conditions to investigate traffic accidents and to perform research in traffic medicine worsened over the past decades. Basic research became more difficult or even impossible. Beside the exchange and discussion of new data and research results, the aim of this congress was to point to the increasing importance of traffic medicine in a mobile society. (A)
Samenvatting