Die Untersuchung des Kraftschlussverhaltens von Winterreifen auf Schnee wird heute praktisch ausschliesslich auf Testgelaenden durchgefuehrt. Zur Verkuerzung der Entwicklungszeiten von Winterreifen ist eine ganzjaehrige Durchfuehrung von Schneemessungen wuenschenswert. Daher wurde am Institut fuer Maschinenkonstruktionslehre und Kraftfahrzeugbau der Universitaet Karlsruhe in Zusammenarbeit mit der Continental AG ein Reifen-Schnee-Pruefstand entwickelt, der ganzjaehrig Tests von Winterreifen auf Laborschnee ermoeglicht. Hierzu wurde der vorhandene Reifen-Innentrommel-Pruefstand, vor allem im Bereich der Klimatisierung, modifiziert und mit einer Vorrichtung zur Herstellung von Kunstschnee ausgeruestet. Damit kann die Scheefahrbahn direkt im Pruefstand erzeugt und mit entsprechenden Einrichtungen konditioniert werden. Anhand ausgewaehlter Messungen und durch einen Vergleich mit Messergebnissen auf Naturschnee im Freien wird das grosse Potenzial dieser Pruefeinrichtung fuer die Entwicklung von Winterreifen aufgezeigt. Outdoor-Pruefungen auf Schnee wird der Pruefstand jedoch nicht ersetzen.
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