La hausse de la gravité des accidents en France n'est pas due à un effet de structure.

Auteur(s)
Lassarre, S. & Hoyau, P.-A.
Jaar
Samenvatting

La gravité des accidents en France augmente de 2% l'an depuis 1978 alors qu'elle est à la baisse dans les autres pays industrialises. Grâce à une modélisation de l'évolution des proportions de tués et de victimes selon la catégorie de réseau et le type d'accident, il est possible de décomposer l'indice d'évolution de la gravite en deux effets multiplicatifs de structure et de gravite intrinsèque. On attribue la hausse de la gravite en grande partie a une gravite des accidents en croissance plus forte sur les routes départementales, et pour les accidents à 1 et 2 véhicules impliquant les véhicules légers et des motos. (A)

Publicatie aanvragen

9 + 5 =
Los deze eenvoudige rekenoefening op en voer het resultaat in. Bijvoorbeeld: voor 1+3, voer 4 in.

Publicatie

Bibliotheeknummer
C 21531 (In: C 21523) /82 /83 / IRRD F160086
Uitgave

In: Proceedings of the Canadian Multidisciplinary Road Safety Conference IX, Montreal, Quebec, Canada, May 28-31, 1995, p. 209-219, 5 ref.

Onze collectie

Deze publicatie behoort tot de overige publicaties die we naast de SWOV-publicaties in onze collectie hebben.